Piesa originala Philips, cod de service 996510075166. Este rama filtrului de motor, adica suportul de plastic in care se aseaza materialul filtrant, la aspiratoarele cu sac Philips Performer Active din gama FC85xx si FC859x.
Atentie: nu este filtrul in sine. Materialul filtrant care intra in aceasta rama este o piesa separata, CP1193/01, cod 432200493931. Rama se comanda atunci cand este crapata, deformata sau rupta la clema, nu ca inlocuitor pentru un filtru colmatat.
Durata de livrare: 1-3 zile lucratoare
Aceasta este rama, adica suportul de plastic al filtrului de motor, de la aspiratoarele cu sac Philips Performer Active din gama FC85xx. Toate sursele care descriu codul 996510075166 il numesc rama sau cadru de filtru, niciuna nu il numeste filtru.
Aceasta este informatia care conteaza cel mai mult pe aceasta fisa.
Filtrul de motor al unui Performer Active are doua componente: materialul filtrant, care se imbacseste si se schimba periodic, si rama, care il tine la locul lui si asigura etanseitatea in locas. Rama de plastic nu se colmateaza si, in conditii normale, nu trebuie schimbata niciodata.
Lista extinsa din cataloagele de piese: FC8562/59, FC8563/19, FC8574/09, FC8575/09, FC8575/19, FC8576/09, FC8577/09, FC8577/19, FC8578/09, FC8578/69, FC8579/09, FC8579/29, FC8580/09, FC8580/19, FC8584/01, FC8585/01, FC8586/01, FC8587/01, FC8588/01, FC8589/01, FC8592/91, FC8593/91, FC8594/19, FC8595/09.
Aceasta este cauza numarul unu a comenzilor gresite de filtre. Nu exista "filtrul aspiratorului" - exista mai multe, fiecare cu rolul si codul lui:
Inainte de comanda: deschideti aparatul si uitati-va de unde ati scos filtrul. Daca era in spatele grilei din spate, va trebuie filtru de evacuare. Daca era langa sac sau langa recipient, va trebuie filtru de admisie.
Foarte rar. Plasticul nu se uzeaza in functionare normala. Motivele reale de inlocuire sunt trei: ati scapat-o pe jos si s-a crapat, clema de fixare s-a rupt si filtrul nu mai sta pe pozitie, sau rama s-a deformat dupa ce a fost spalata cu apa fierbinte. In toate trei cazurile simptomul este acelasi: filtrul nu mai etanseaza, aerul il ocoleste si praful fin ajunge la motor desi filtrul arata curat.