Furtun aspirator Bosch 00576540 pentru Athlet BCH6, BCH8, BBH6, negru

Furtunul de aspirator nu este o piesa universala

Un furtun are doua capete, iar fiecare capat are cotele lui. La capatul dinspre aparat se afla racordul care intra in gura de aspirare, la celalalt capat se afla racordul pe care se prinde manerul sau tubul. Doua furtunuri pot arata identic si pot avea aceeasi lungime, dar daca unul are racordul cu doi milimetri mai gros, nu intra.

Trei lucruri decid daca un furtun se potriveste:

• Diametrul racordului dinspre aparat si felul in care se prinde. Exista racorduri click, care se blocheaza cu un buton, si racorduri simple, care se introduc si se rotesc in locas.
• Diametrul capatului dinspre maner, acolo unde se monteaza manerul si tubul telescopic.
• Daca furtunul vine cu maner sau fara. Multe furtunuri de schimb se livreaza fara maner, pentru ca manerul vechi se muta pe cel nou. Daca manerul vechi este spart, se comanda separat.

De aceea, la furtun se comanda dupa codul aparatului, nu dupa aspect.

Ce este si pe ce aspiratoare se monteaza

Furtunul Bosch 00576540 este furtunul de aspirare original, negru.

Este furtunul scurt si elastic care face legatura intre corpul motor si tubul aspiratorului vertical fara fir. Spirala interioara ii da elasticitate, iar cele doua racorduri din plastic sunt turnate direct pe furtun, formand o singura piesa care se schimba integral. Piesa se livreaza completa, gata de montat, fara alte accesorii.

Furtunul este supus la indoiri repetate de fiecare data cand aspiratorul este pliat sau manevrat, de aceea este una dintre piesele care se uzeaza primele. Semnele tipice sunt pierderea puterii de aspirare desi filtrul si recipientul sunt curate, un suierat continuu in zona articulatiei sau fisuri vizibile pe spirala.

Aspiratoare compatibile

Furtunul se monteaza pe aspiratoarele verticale fara fir Bosch Athlet, in variantele comercializate pe pietele europene si internationale.

Codul E-Nr complet, cu cifrele de dupa bara oblica, se citeste pe eticheta lipita pe corpul aspiratorului si este verificarea sigura inainte de comanda.

Cum comanzi corect

La furtun se greseste comanda mai des decat la orice alt accesoriu de aspirator. Trei verificari elimina aproape toate erorile.

• 1. Codul E-Nr al aspiratorului. Se citeste pe eticheta lipita pe spatele sau pe partea de jos a aparatului si arata ca BGL8SIL59B, BGS62232 sau VSZ5GP1266. Conteaza si cifrele de dupa bara oblica, pentru ca aceeasi denumire comerciala a fost produsa in variante cu racorduri diferite.
• 2. Cum se prinde furtunul vechi in aparat. Daca are un buton care se apasa ca sa il scoti, este racord click. Daca se trage direct afara sau se roteste, este racord simplu. Cele doua nu se inlocuiesc intre ele.
• 3. Ai nevoie si de maner? Verifica daca furtunul pe care il comanzi include manerul. Daca manerul tau este intreg, alegi varianta fara maner si il muti pe furtunul nou.

Daca ai dubii, trimite-ne codul E-Nr complet si iti confirmam furtunul potrivit inainte de comanda.

Nu este compatibil cu

Furtunurile aspiratoarelor verticale Bosch arata asemanator intre generatii, dar racordurile si lungimile difera. Acest furtun nu se monteaza pe aparatele de mai jos.

• Bosch Unlimited, seriile BBS, BCS, BKS, BSS si BXS, care folosesc un furtun flexibil complet diferit, cu doua racorduri de 32 mm.
• Bosch Flexxo si Readyy, aspiratoare verticale fara fir care nu au furtun intre corp si tub, ci tub rigid.
• Aspiratoarele cu sac si cu recipient, cu cablu, din gamele GL-30, GL-40, GL-50, GL-60, GL-80, Relaxx si Home Professional, care au furtunuri lungi, de la 1,5 la 1,9 m, cu racorduri de alt diametru.
• Aspiratoarele de atelier Bosch, de tipul GAS, PAS, UniversalVac sau AdvancedVac.
• Aspiratoarele altor marci, chiar daca forma pare identica.

Codul E-Nr complet al aparatului, citit pe eticheta de sub corpul aspiratorului, este verificarea sigura inainte de comanda.

Cand se schimba furtunul

• Aspiratorul trage slab, desi sacul si filtrele sunt curate. De obicei furtunul are o fisura care nu se vede din afara, pe o cuta a spiralei, si trage aer fals.
• Puterea vine si pleaca cand indoi sau rotesti furtunul. Semn clar de crapatura pe traseu.
• Se aude un suierat pe traseu, in special la capete, acolo unde furtunul se flexeaza cel mai mult.
• Racordul nu mai tine. Furtunul iese singur din aparat sau manerul joaca in racord, pentru ca clema de blocare s-a tocit.
• Furtunul este infundat si nu se poate desfunda. Un ghemotoc de par sau o soseta prinsa in spirala poate deteriora peretele interior cand este impinsa cu forta.
• Mantaua exterioara este rupta sau lipita cu banda adeziva. Reparatia cu banda tine cateva zile si scade debitul.

Un test rapid: porneste aspiratorul, astupa gura furtunului cu palma si plimba cealalta mana de-a lungul lui. Acolo unde simti aer iesind, furtunul este fisurat.

De ce furtunul original

Racordurile unui furtun original sunt turnate pe cotele exacte ale gurii de aspirare si ale manerului, iar clema de blocare are geometria care tine furtunul pe pozitie ani de zile. Un furtun adaptat intra de multe ori, dar joaca in locas: pe langa racord intra aer fals, iar aspiratorul pierde din putere chiar cu sac nou.

Conteaza si constructia spiralei. Furtunul original are grosimea peretelui calibrata pentru depresiunea aparatului: nu se turteste cand aspiratorul trage la maxim si nu se fisureaza dupa cateva luni de indoit in acelasi loc.

Montaj si intretinere

Montarea dureaza sub un minut. Scoate furtunul vechi din aparat, apasand butonul de blocare daca racordul este de tip click, si trage manerul afara din capatul lui. Monteaza manerul pe furtunul nou, apoi impinge racordul in gura de aspirare pana auzi clicul sau pana intra complet in locas.

Nu trage niciodata aspiratorul dupa tine de furtun. Este cauza numarul unu a racordurilor sparte si a fisurilor de la capete.

Daca furtunul se infunda, nu impinge obiectul cu o sarma. Deconecteaza furtunul de la ambele capete, tine-l vertical si lasa obiectul sa cada, ori impinge-l usor cu un tub telescopic. La nevoie, furtunul se poate clati cu apa calduta, dar trebuie uscat complet, cu capetele in jos, inainte de a fi montat inapoi.