Tub telescopic original Bosch 00574008, argintiu cu negru, cu diametrul de 35 mm, reglabil intre 653 si 1060 mm, cu manson glisant si racord click.
Este cel mai lung tub din aceasta familie, peste un metru la extensie maxima, potrivit pentru utilizatorii inalti si pentru curatarea colturilor de sus fara scara.
Se monteaza pe aspiratoarele Bosch si Siemens din generatia Seria 8 si Q 8.0: BGL8332, BGL8XPERF, BGL8XHYG, BGB75A342, BGB75XSIL, BSG81261, BGC41XALL, BGC41XHYG, BGS614M1, Siemens VSZ7M1, VSZ7A400, VSZ7330, VSQ8SEN72B, VSQ8M1 si celelalte.
Durata de livrare: 1-3 zile lucratoare
Tubul este piesa rigida dintre manerul furtunului si peria de podea. El da distanta de lucru, astfel incat aspirarea sa se faca din picioare, fara aplecare, si tot el transporta aerul incarcat cu praf catre furtun. Fiind piesa prin care trece tot debitul aparatului, orice joc, fisura sau indoitura se simte direct in puterea de aspirare.
Tuburile telescopice sunt formate din doua tevi care culiseaza una in alta si se blocheaza pe lungimea dorita. Blocarea se face fie cu un buton glisant, apasat cu degetul mare, fie cu un manson care se impinge de-a lungul tevii. Tuburile fixe au o singura lungime si echipeaza aparatele de generatie mai veche sau pe cele compacte.
Diametrul este masura care decide compatibilitatea. Aspiratoarele Bosch si Siemens cu sac si fara sac de talie normala folosesc 35 mm, iar aparatele compacte si cele cu filtru de apa folosesc 32 mm. Cele doua masuri nu se inlocuiesc intre ele.
Tubul telescopic Bosch 00574008 este tubul de aspirare original, argintiu cu negru, cu diametrul de 35 mm, cu manson glisant pentru reglarea lungimii si cu racord click la capatul dinspre perie. Se regleaza intre 653 si 1060 mm, adica peste un metru la extensie maxima, latimea si inaltimea fiind de 53 mm.
Este cel mai lung tub din aceasta familie, potrivit pentru utilizatorii inalti si pentru curatarea tavanelor si a colturilor de sus fara scara. Mansonul se impinge de-a lungul tevii si strange pe toata circumferinta, iar constructia este din metal cu piese din plastic la capete.
Tubul echipeaza aspiratoarele Bosch si Siemens din generatia Seria 8 si Q 8.0, cu sac si fara sac.
| Serie | Modele |
|---|---|
| Bosch BGL8 si BGL75 | BGL8332, BGL8XPERF, BGL8XALL, BGL8XPER, BGL8XHYG, BGL75AC342, BGL75XPRQ |
| Bosch BGB75 si BSG | BGB75A342, BGB75A440, BGB75XSIL, BGB75X494, BGB75X650, BSG81261, BSG8330, BSG81030, BSGL31261 |
| Bosch BGC41X si BGS614 | BGC41XECO, BGC41XALL, BGC41X36, BGC41XHYG, BGC41XSIL, BGC41XFMLY, BGS614M1 |
| Siemens VSZ7 si VSZ5 | VSZ7MSA400, VSZ7M1, VSZ7X500, VSZ7442S, VSZ7XTRM, VSZ7A400, VSZ7330, VSZ7A337M, VSZ7400M1, VSZ512M1, VSZ5GP1264, VSZ5GPX3, VSZ6GP1264 |
| Siemens VSQ8 si VSC7 | VSQ8AC342, VSQ8SEN72B, VSQ8SEN72C, VSQ8M1, VSQ8337, VSC7AC342 |
Trei lucruri trebuie sa se potriveasca: diametrul, tipul racordului si lungimea.
Codul E-Nr complet al aparatului, cu cifrele de dupa bara oblica, se citeste pe eticheta lipita pe corpul aspiratorului si este verificarea sigura inainte de comanda.
Exista un al doilea tub argintiu cu manson glisant si racord click, practic imposibil de deosebit dupa descriere. Diferenta este generatia de aparate pe care se monteaza. Acest tub nu inlocuieste piesele de mai jos.
Pentru ca aceste tuburi arata identic, singura verificare sigura este codul E-Nr complet al aparatului, cu cifrele de dupa bara oblica, citit pe eticheta lipita pe corpul aspiratorului.
Tubul nu se uzeaza la fel de repede ca furtunul sau ca peria, dar cedeaza in cateva feluri usor de recunoscut.
Tubul original respecta exact diametrul, grosimea peretelui si geometria racordurilor pentru care a fost construit aparatul. Tevile de import, taiate la o masura apropiata, intra greu in perie sau raman cu joc, iar garnitura dintre cele doua sectiuni nu etanseaza. Rezultatul este o pierdere de aer care se simte la fiecare accesoriu montat. La tuburile cu blocare click, mecanismul original este si cel care asigura ca peria nu se desprinde in timpul lucrului.
Tubul se curata rar, dar merita verificat la fiecare schimbare de sac sau de filtru. Scoateti-l de pe furtun si priviti prin el spre lumina: daca nu se vede capatul celalalt, inauntru s-a oprit ceva. Un ghem de par, o soseta sau o bucata de hartie blocheaza aerul complet si dau impresia ca motorul a slabit.
Desfaceti tubul la lungime maxima si stergeti teava interioara cu o carpa uscata, ca praful sa nu se depuna pe zona de culisare si sa nu inteapeneasca butonul. Nu folositi ulei sau spray-uri lubrifiante, pentru ca atrag praful si blocheaza mecanismul. Cand blocarea se misca greu, de obicei este suficienta o curatare.